DB车针连接器报价厂家报价

现在越来越多的射频和结构设计工程师对板对板的了解越来越多了熟悉程度也越来越高，越来越多的设计正在采用板对板连接器连接，这使得设计者们对成本的考虑也越来越多，市场需要设计更简单，成本更低的板对板连接器的方案。

连接器尺寸的不断变小带来的在机械结构设计方面的挑战主要有两个方面：一是相对于大尺寸连接器，小尺寸连接器更难配合对准。二是小尺寸连接器的机械强度低，如使用不当则较易损坏。一般大尺寸连接器能够承受在配合时使用较大的机械力量不至损坏，但小型板对板连接器在配合时则需要更准确一些。

1)依据电工剥线要求用美工刀将电缆护套层剥开20mm。

2)将连接器的组成部件按顺序套在电缆上。

3)用剥线钳剥除5mm的绝缘层。

4)将已剥除绝缘层的线缆按照GT 表的点位一一穿进压线排孔内，并拧紧螺丝。将剩余线缆沿护套层端部剪掉，不能留在连接器内。注意: 屏蔽铜线要保留。

5)将屏蔽铜线拧成一股，绕在塑胶套外侧，然后拧紧塑胶套，再把固线套外壳拧紧，确保屏蔽铜线和外壳良好接触。

装配过程无坳弯引脚设计。传统冲压由于处理不当会引起弯曲或者变形引脚，弯曲过程会引起毛细裂缝，从产品长期性来说不可取，还会影响电路性能及成本。而ERNI采用了对弯角的直接冲压，冲压端子可避免弯曲过程引起的毛细裂缝，确保了完整的机电连接。引脚共面性100%，控制至公差±0.05mm，100%的表贴引脚共面性检测确保电路板装配过程的可靠性，确保了良好的焊接，提高产品优良率、降低了成本。并提高直角连接器的牢固性，防止连接器由于操作不当而遭损坏，用“牢不可破”来形容非常贴切。特别适合于喷墨打印机控制器、InterfaceModule模块界面等。

有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在连接器完全装配到位的前提下，插头端子的插头部位要超越插座端子接触点位置的长度，其中不包含插头压边的尺寸。根据汽车行业新标准QC／T1067.1-2017要求，端子的有效插入深度至少1mm。

在车身运动过程中，随着时间的推移，连接器间配合精图1 连接器电流I传输示意图 度也随之降低。若插入深度过小，一旦插头端子的有效插入深度变为0，插座端子与插头的接触点位置的接触效果就会降低，致使接触点的接触电阻增加，从而导致温升增加，引起连接器烧蚀等一系列严重后果。